和伯格曼公司談妥輕機槍和衝鋒槍的研製事宜後，魯路修在圖林根這邊的任務也基本算完成了。
此後三四天，他親自幫襯著雨果施邁瑟梳理了大致的技術路線，規劃了一下時間進度，同時辦完了成立新的伯格曼子公司的手續。
新公司暫時定名叫“伯格曼薩爾茨堡實業有限公司”，反正這只是公司名，而不是品牌名，不用太講究，就好比那些某某公司某地子公司。
伯格曼也問過他，為什麼選薩爾茨堡這麼個奧利奧地名。魯路修就只是隨口解釋，薩爾茨堡是他的故鄉，伯格曼也就沒有再反對。
至於新公司產品的品牌，未來也可以不止一個。魯路修當時首先想到的，就是“大眾”這個牌子，因為他知道在這個被和諧過的世界，他事實上已經截胡了很多並不存在的人的氣運。
如果沒有他魯路修來建立“大眾”這個品牌，那這個牌子肯定會消失在歷史長河中。
當然魯路修也考慮到“大眾”這個牌子似乎更適合載具，帶點民用屬性。純殺戮用的輕武器，將來還是另外弄個牌子比較好。
新公司成立後，雨果施邁瑟也很快拿出了具體設計方案。表示半個月內能出輕機槍樣槍、一個月之內出衝鋒槍樣槍。然後開始安排機加工少量試產。
以12月中旬為交貨時間點的話，施邁瑟保證可以提供100挺新式輕機槍，和300~500把衝鋒槍。
在磨合具體技術方案的時候，施邁瑟還提到，衝鋒槍的關鍵難點應該是槍機重量的微調——要在那麼短的時間內設計出一款並不完全閉鎖、全靠彈簧慣性復進的槍機，那就必然不可能造出重量剛好完美的槍機。
這是需要大量慢工細活的反覆試驗的，強行倉促上馬，就必然導致槍機不是輕了就是重了。
槍機輕了就會過於容易後坐、加劇子彈點火時漏氣漏火的現象。而重了的話，就會難以及時後坐，導致退彈殼時卡殼。
對於這個問題，魯路修也給對方吃了一顆豁免責任的定心丸：既然做不到精益求精微調，那初版就寧可把槍機往輕了設計。
作為軍迷，魯路修可是太瞭解槍機過重過硬導致卡殼的危害了——後世之所以評價一戰中法軍的紹沙式輕機槍是千古第一爛槍，最主要的原因就是後座部分太硬太重。
紹沙式在後坐時，甚至是讓槍管整體跟隨槍機一起剛性後退的，就跟大炮裡的管退炮似的。
這樣的好處是射手感受到的後坐力確實小了，因為有一整根槍管往後退幫著卸掉了後坐力。但後退的部分太大太重，就經常容易動作不到位，然後退彈殼時就卡住了。
穿越前魯路修在嗶站上看過紹沙式的測試影片，打完20發子彈卡殼了4次，也難怪一戰法軍人人都說自家的輕機槍是天下第一屎。
魯路修自然要避開這個大坑。寧可射程近、漏火，也不能卡殼。
施邁瑟吃了這顆定心丸，才徹底放開手腳加速研發。
有終端使用者的低要求和寬恕，他的效率不知道高到哪裡去了。
……
11月12日，結束了在圖林根城的任務後，魯路修和殷麥曼再次踏上了飛行的旅途，前往下一站慕尼黑。
那裡是巴里亞王國的首都，也是魯普雷希特公爵的老巢，也有西門子公司的總部。
此番去慕尼黑，魯路修還有一堆零敲碎打的小東西要找承包商解決，最後還需要找西門子公司解決無線電臺輕量化和便攜化的問題——對於暴風突擊隊而言，一臺足夠輕便，能夠被突擊排扛著走的無線電，才是突擊隊戰術的真正精髓，這甚至比輕機槍和衝鋒槍還重要。
因為只有輕便攜行的電臺，才能夠讓一線部隊精確報點、呼叫炮火支援，讓全軍的遠端重型火炮使用時更加靈活高效。
在飛機上，這幾天一直住在招待所裡好吃好喝、啥事兒也不用幹的殷麥曼上尉，還顯得有些不甘心：
“在圖林根實在是太無聊了，這種工業小城市也沒地方旅遊。你倒是天天有事兒忙，給你們陸軍撈了那麼多好東西。”
魯路修坐在後排，聞言不由笑了：“剛回國讓你多睡幾天，還得了便宜賣乖。到了慕尼黑，你就得抽空教我開車開飛機了，而且我在圖林根也不光是為陸軍謀好處，你們航空隊也用得上的。
我這次讓伯格曼公司造的幾款試驗型輕機槍和衝鋒槍，散熱結構其實都有問題，以後還得改。但用這些‘殘次品’作為空軍型，將來給你的偵察機裝上，或是直接手持在天上打，卻是再合適不過了……”
殷麥曼剛聽到這兒就不幹了：“合著我們航空隊就該用殘次品？！”
魯路修：“你懂什麼！天下就沒有垃圾，只有放錯了位置的資源。這兩種槍在陸戰中，環境相容性很差，只能在多水或寒冷的環境下用，但是空戰就無所謂了——你想飛機飛行的時候風得多大？風冷的效率比地面高了不知多少倍！
所以散熱筒再殘次的機槍，到了天上都絕對夠散熱！要我說，如果想好了要打空戰，那就該專門定製儘量省略散熱結構重量、足夠緊湊輕便的機槍！尤其飛機的載重量很珍貴，更該在這方面做到極致。”
魯路修這番話終於讓殷麥曼難得精神振奮了一下，他順著這個思路一想，好像還真是那麼回事。
歷史上一戰時絕大多數軍隊的航空機槍，其實都沒有經過特化設計，當時空軍不專業，就把陸戰機槍直接搬過來用了，散熱有冗餘也不管。
像魯路修這樣能精準抓住“天上飛得快風大，不用太好的散熱”的技術需求，提出特化方向的，只要稍微針對性改改，絕對可以事半功倍！
比如其他國家同樣起飛重量的飛機，或許只能裝一挺機槍。用了航空特化輕量版機槍，說不定就能翻倍裝兩挺！這是質的火力提升。
殷麥曼也是懂行的，不由越想越興奮，內心對魯路修的欽佩也是愈發強烈。
殷麥曼由衷道：“你小子可以啊，我算是徹底服了你了。唉，原先看你那麼快從士官一路升到上尉，我還覺得自己屈才了。現在看來，你絕對配得上！再過幾個月說不定就是校官了。以後航空隊建設方面，也要多聽你點撥。”
魯路修：“都是兄弟，有什麼客氣的，過兩個月，說不定就要你的航空隊實戰出力了。之前擊落那架敵人偵察機的事兒，後來沒上報軍功吧？敵人應該至今還不知道我們有嘗試打空戰？”
殷麥曼：“沒有上報，我知道輕重緩急的，沒有磨合熟練之前，貿然暴露，只會增加敵人的警覺。為了戰局，我寧可個人功勞晚點報——那天之後，一週內我又找到機會用c96毛瑟手槍打死一個法軍偵察機飛行員。
他的飛機也墜落了，不過是在我們控制區的上空，所以敵人不會找到屍體和殘骸的，他們肯定還認為是飛機失事。我可是嚴格聽你的，不在敵佔區上空挑釁和作戰。”
魯路修對此很滿意，也有點刮目相看：“那你倒是夠沉得住氣，這就有兩架擊落記錄了，還肯當無名英雄。不過放心，等伊普爾戰役開打，一定讓你立功立個爽，到時候一次性連本帶利晉升。我這人，從來不會讓兄弟吃虧。”
殷麥曼：“別說那些虛的，既然你肯為航空隊出點子，我也不坑你了——之前說三千馬克教你開飛機開車，現在我降價到總價一千馬克。但等你的輕機槍和衝鋒槍樣品出來之後，你要各送我一把，讓我帶到天上試試手。”
魯路修：“成交。”
一把輕機槍一把衝鋒槍，怎麼也用不了兩千馬克。何況是為了自家兄弟，為了提前磨合空戰戰術和手感，這算是公事，公爵也肯定會批准的。
兩人談妥了自動武器空戰使用的問題，飛機也飛到了慕尼黑。
殷麥曼穩穩地降落，慕尼黑這邊的條件又比圖林根好得多了，機場上已經提前有一輛bmw的轎車在等著了——之前這家公司還叫bfw，只是生產航空發動機為主。
但那次魯路修和公爵殿下談過之後，隨口建議了一句，說既然以後指望這家公司擴大業務、不僅僅造飛機發動機，那還是改個名字吧。
公爵覺得有道理，也暗示了公司的創始人馬克.弗裡茨和卡爾.拉普後，兩名創始人聽後也接受了，所以前幾天剛把公司正式改名為bmw，也就是巴里亞發動機廠。
從這個角度來說，魯路修也算是促進了bmw這個牌子的誕生。
殷麥曼看到眼前這輛新車後，也是饒有興致地繞車觀察了好幾圈。
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