韓富江揚起頭，面前駛過的是一艘萬噸級的遠洋貨輪。整艘船長度約三百米，寬度四十多米，吃水線顯示為十米，船身上印刻著巨大的標識：nina，在夕陽的映襯下熠熠生輝。
“我們得救了！我們真的已經逃出來那個小島了！”謝一帆謝大腳興奮之餘，仍心有餘悸地朝身後看了一眼。
經歷過風浪洗禮，九死一生的這群人，看到眼前一幕，都不由慶幸自己還活著。所有人激動地衝著貨輪直揮手，他們的淚水止不住地流下。
韓富江拿著探照燈衝瞭望塔的地方使勁揮舞著，那艘叫尼尼雅的萬噸巨輪調轉了方向，緩緩駛向了他們。
“他們發現我們了！”
所有人一起祈禱，一起歡呼，可過了好久，那艘船離他們依然有幾百米，依然保持著極其緩慢的航速，甚至連汽笛都沒有拉。
那艘船的甲板上依然靜悄悄的，一個人都沒有，安靜得就像是一片死地。除了後甲板上六層的船體建築除了艦長室透出一點微弱的燈光，其他地方一片漆黑，連主大桅上的航行燈都沒有開。
它的速度非常慢，船後巨大的煙囪中沒有冒出一絲絲煙，船底也沒有螺旋槳巨大的轟隆聲，它不像是在航行，而像是在大洋上隨波逐流。
常在大海上航行的韓富江明白，為了躲避海盜的注意，進入夜航後，船長常常會熄滅了船上的所有燈光，可這艘船為什麼連輪機都沒有開呢?這種情況讓韓富江覺得十分詭異。
要知道，輪船同汽車的原理一樣，一旦失去動力就等於喪失了操控性。如果主機停車隨波逐流的話，後果只能是船毀人亡凶多吉少。
任何一個船長都不會允許這種事情的發生！
莫非這艘船發生了意外？所有人都被海盜殺害了？
韓富江越想越覺得不對，他轉向譚馬牟拓，衝他比劃道，“你們來時有沒有見過這艘船？”
譚馬牟拓望著那艘舷號為nina的巨輪，搖搖頭。這麼大的一艘船，如果真的遇見過的話，他不可能不記得。
韓富江盯著眼前這艘鋼鐵巨獸，越是靠近它，他就越是覺得，這艘船就像是一頭巨大的妖魔。他的思緒又回到了baychimo，回到了那個大霧瀰漫的夜晚。
那是他永久都不願觸碰的傷痛。
那時的韓富江還是一名經驗老道的二副，算起來他在海上服務已經超過五年的時間了，他已經順利透過船舶操縱、船舶結構與裝置、航海英語考試，馬上就可以升為大副了。
韓富江隨航的是一艘散貨船，運輸著一批鋼材駛往加拿大的安克雷奇港，所要經過的航線就是那條讓人聞風喪膽的太平洋東行航線。
只要一提到太平洋東行航線的北方海區，很多有經驗的船長都會望而卻步，因為那裡有的只是眩目的暴風雪、滾滾的波浪和漫天的大霧。最詭異的要數那裡的天氣，平靜的海面轉眼之間就會出現驚濤駭浪，就連鐵甲巨龍的海軍軍艦都能被狂風颳翻。
即使天氣稍暖和一些的春天，海面上往往籠罩著茫茫的大霧，瞭望人員即使穿上厚厚的防寒衣服，也根本擋不住刺骨的寒風，一會兒就會凍僵。
韓富江他們的船在途徑阿木克塔海峽附近遇到了大霧，能見度極低，甚至連艦首都看不到，專門的望遠鏡也無濟於事。
印度籍船長尼爾馬拉決定將船停靠在一個風力較小、水深相對適宜的小島附近，等天亮後再做打算。
船長下達完停泊拋錨的命令後，便獨自離開了艦橋，由值班操舵員韓富江代為指揮。
和韓富江一起值班的還有一名印度籍水手，這個人是個老油子，沒事時總喜歡吹噓自己各種各樣的神奇經歷，什麼觸礁的、停機的、失火的、沉船的，好像跟他一起工作的人都是死裡逃生，能活著都得感謝自己命硬。
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